г.ХАБАРОВСК,

УЛ.ПРОМЫШЛЕННАЯ, Д.20И

Отдел продаж

+7 (4212) 41-51-59

info@promexgroup.ru

УВСН-100 нижнего слива/налива

С точки зрения стоимости оборудования для загрузки, безопасности оператора, охраны окружающей среды и производительности нижний налив считается более прогрессивным.

Конструкция наливного оборудования для нижнего налива проще и дешевле, однако оборудование самой автоцистерны значительно сложнее и дороже.

Герметичный нижний налив может применяться для перевалки всех видов жидкостей, однако предпочтительнее его применять для жидкостей с давлением насыщенных паров выше 500 мм рт. ст.

Подача продукта в автоцистерну при нижнем наливе осуществляется через следующие устройства: насос, фильтр-газоотделитель, обратный клапан, измеритель количества, клапан управляемый (отсечной), сухой разъем (головка присоединительная + клапан обратный, принадлежащий автоцистерне), донный клапан.

Устройство нижнего слива/налива нефтепродуктов для автоцистерн УВСН-100.

1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный; 4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.

Устройство нижнего слива/налива нефтепродуктов для автоцистерн УВСН-100 с электроподгоревом.

1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный;  4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.

Для осуществления технологии нижнего налива необходимо, чтобы установка налива и автоцистерна были состыкованы по электрической, гидравлической схемам и по схеме отвода паровоздушной смеси. Автоцистерна должна иметь две независимые системы предотвращения перелива и разрыва котла.

Одна из указанных систем реализуется на основе пневмоуправления. То есть каждый отсек автоцистерны должен быть укомплектован донным клапаном, клапаном больших дыханий, датчиком уровня продукта и блоком управления. Все указанные приборы связываются в пневматическую систему предотвращения перелива для каждого отсека. Пневматическая система предотвращения перелива работает от пневмосети автомобиля.

Перед началом налива она активизируется с помощью кнопок блока управления, при этом обеспечивается удержание донного клапана и клапана больших дыханий в открытом, а датчика уровня в активном состоянии. При достижении продуктом уровня требуемой величины датчик уровня выдает команду на закрытие донного клапана. Параметры закрытия донного клапана (время и количество пропускаемого продукта за время закрытия), а также значение верхнего уровня продукта настраиваются при запуске технологии налива на объекте. При этом при помощи программируемого клапана установки налива подбирается ее производительность.

Кроме пневматической системы ограничения перелива автоцистерна и установка оснащаются электронной системой предотвращения перелива (рис. 3.34, 3.35), которая независимо от пневматической обеспечивает прекращение подачи продукта путем закрытия отсечного клапана установки налива.

Связаться с нами:

г.ХАБАРОВСК,

УЛ.ПРОМЫШЛЕННАЯ, Д.20И

+7 (4212) 41-51-57

+7 (4212) 41-51-58

+7 (4212) 41-51-59

info@promexgroup.ru

Вернуться назад

ул.Промышленная 20И